為了避免飛機因低空飛行時誤碰觸大跨越桿塔而造成航空事故和電網(wǎng)系統(tǒng)大面積停電事故的發(fā)生, 往往對大跨越桿塔加裝航空障礙燈，但航空障礙燈在這種環(huán)境容易出現(xiàn)障礙，怎樣降低輸電線路上的航空障礙燈故障率？經(jīng)過綜合調(diào)查，目前輸電線路上航空障礙燈常見的故障情況有受到雷擊、人員操作不當(dāng)、燈具自身品質(zhì)缺陷三個方面，綠源燈光會下面提供接解決的建議方案：針對雷擊影響：針對當(dāng)?shù)乩纂婎l繁雷電流不能及時導(dǎo)入大地引起的故障, 可以采用對大跨越接地電阻進行改造以降低大跨越的接地電阻。利用原接地網(wǎng), 在桿塔基礎(chǔ)接地引下線埋深1 米的位置焊接新的同型號圓鋼,使得接地線再次形成一個方框, 采用圍繞基礎(chǔ)周圍環(huán)形淺埋的形式, 增大接地網(wǎng)面積, 降低大跨越桿塔的接地電阻。同時還要把控航空障礙燈的防雷處理，針對燈外殼達不到防雷要求引起故障, 可以更換采用絕緣材料制作的航空障礙燈的外殼, 要求其材料耐高溫、絕緣性能高、材料強度高, 保障航空障礙燈外殼不因雷擊而導(dǎo)致故障。針對人員操作不當(dāng)影響：針對人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)維護不到位引起故障, 要指派專業(yè)技術(shù)骨干人員到航空障礙燈廠家接受培訓(xùn), 從航空障礙燈結(jié)構(gòu)分析、航空障礙燈控制系統(tǒng)分析、航空障礙燈和控制器系統(tǒng)的故障判斷及分析幾個部分進行培訓(xùn), 以便受訓(xùn)人員基本掌握航空障礙燈的結(jié)構(gòu)及工作原理, 并能在航空障礙燈系統(tǒng)的各個部分及部件在出現(xiàn)故障運行時, 及時反應(yīng), 作出故障原因的判斷, 并及時對故障部件進行測量和更換。針對設(shè)備質(zhì)量缺陷影響：針對燈管質(zhì)量差引起故障, 可將燈管全部更換。同時, 應(yīng)由航空障礙燈廠家的技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)更換燈管以及更換完畢后的調(diào)試, 以達到通信正常, 所有燈都正常運行為準(zhǔn)。從以上幾個方面的改善可有效降低輸電線路上的航空障礙燈的故障率，而且對于特殊環(huán)境的應(yīng)用對航空障礙燈的品質(zhì)有著較高要求。綠源燈光是國內(nèi)大型的航空障礙燈廠家，目前能優(yōu)惠提供多款高品質(zhì)的航空障礙燈產(chǎn)品，歡迎有需求的客戶聯(lián)系采購。
馬經(jīng)理